Zukunft der Flughafensicherheit: Intelligente Perimeterüberwachung mit Optex

Johannes Faber, Sales Manager DACH bei Optex

© Optex Security B.V.

Während Flughäfen weltweit mit zunehmenden Sicherheitsherausforderungen konfrontiert sind – von immer raffinierteren Eindringlingen bis hin zur Komplexität großflächiger Perimeter – wird innovative Technologie wichtiger denn je. GIT SICHERHEIT sprach mit Johannes Faber, Vertriebsleiter für die DACH-Region bei Optex, darüber, wie fortschrittliche Sensortechnologien, Lidar-Technologie und intelligente Systemintegration Flughäfen dabei helfen, Fehlalarme zu reduzieren, schnelle Reaktionen zu gewährleisten und sich an eine sich ständig wandelnde Bedrohungslage anzupassen.

GIT SICHERHEIT: Herr Faber, Sie sind seit fast vier Jahren als Regional Sales Manager DACH bei Optex tätig – wie verändern sich die Herausforderungen für die Luftfahrtbranche?

Johannes Faber: Die Luftfahrtbranche kehrt nach den erheblichen Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie allmählich zur Normalität zurück. Mit steigenden Passagierzahlen, Flugbewegungen und Frachtaufkommen sind Flughäfen wieder geschäftige Drehkreuze, die nationale Volkswirtschaften ankurbeln und zur Rentabilität der Branche beitragen.

Trotz dieser positiven Entwicklung führen steigende Passagierzahlen in Kombination mit Personalengpässen in der gesamten Branche sowie anhaltenden Sicherheitsbedrohungen – darunter mehrere aufsehenerregende Vorfälle in Europa, dem Nahen Osten und Afrika (EMEA) – dazu, dass die Flughafensicherheit immer komplexer wird. Angesichts sich ständig weiterentwickelnder Bedrohungen und Herausforderungen wächst der Bedarf an fortschrittlicheren Technologien und Lösungen, um hohe Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.

Flughäfen stehen vor einer Vielzahl einzigartiger und vielfältiger Herausforderungen – und diese werden sich mit der Entwicklung neuer Technologien und künstlicher Intelligenz weiter verändern. In den letzten Jahren haben wir einen Anstieg von Vorfällen mit Aktivisten und Demonstranten erlebt, die bewusst und offen Sicherheitsperimeter durchbrechen und unbefugt Bereiche betreten, um gezielt den Flugverkehr zu stören. Gleichzeitig nimmt die Raffinesse und Koordination unter Eindringlingen zu, die akribisch ihre Routen planen, um Schmuggelware oder verbotene Gegenstände ins oder aus dem Land zu bringen, illegal Grenzen zu überqueren oder sogar terroristische Handlungen zu begehen.

Flughäfen verfügen in der Regel über große, oft komplexe Perimeter, die sich über mehrere Kilometer erstrecken. Diese Dimension macht es äußerst schwierig, mit traditionellen Sicherheitsmethoden wie Zäunen und Kameras eine lückenlose Überwachung ohne tote Winkel zu gewährleisten. Der Aufbau eines zuverlässigen Sicherheitssystems erfordert die Kombination mehrerer Detektionstechnologien, die echte Alarme erkennen und den Ort des Eindringens genau bestimmen können. Technologien, die sich nahtlos in Video-Management-Systeme (VMS), IP-Kameras und Zutrittskontrollsysteme integrieren lassen, verbessern das Sicherheitssystem zusätzlich, ermöglichen eine Echtzeitüberwachung und sorgen für eine schnellere Reaktion auf Alarme sowie die Unterscheidung zwischen echten Bedrohungen und Fehlalarmen.

Beim Entwurf eines umfassenden, vollständig integrierten Sicherheitssystems ist es wichtig, die spezifischen Anforderungen jedes Flughafens zu berücksichtigen – eine Einheitslösung gibt es nicht. Es bedarf einer Kombination verschiedener Systeme und Technologien.

Angesichts der besonderen Herausforderungen bei der Überwachung weitläufiger und komplexer Perimeter – welche Lösungen bietet Optex zur Minimierung von Fehlalarmen und zur Sicherstellung einer schnellen Reaktion auf Bedrohungen?

Johannes Faber: Als kritische Infrastruktur erfordern Flughäfen eine Kombination aus fortschrittlichen Sensortechnologien, mehrschichtigen Sicherheitsstrategien und flexiblen, standortspezifischen Lösungen, um zuverlässigen und kosteneffizienten Schutz zu gewährleisten.

Effektive Sicherheit beginnt am Flughafenperimeter. Glasfaserkabel- oder Zaun-Detektionssysteme können installiert werden, um die Sicherheit zu erhöhen. Die EchoPoint Distributed Acoustic Sensors von Optex, Teil unseres führenden FiberSensys-Portfolios, eignen sich besonders gut für den Schutz großer Perimeter. Sie ermöglichen eine Punktdetektion von +/- 6 m bei einer Reichweite von bis zu 100 km. Die Vielseitigkeit der Installationsoptionen – einschließlich Zaunmontage, unterirdischer und hybrider Installationen – bietet die nötige Flexibilität, um unterschiedlichen Sicherheitsanforderungen entlang des Flughafenperimeters gerecht zu werden. Diese Anpassungsfähigkeit ist besonders in Bereichen wie Toren wertvoll, wo keine Zaunmontage möglich ist, oder in Bereichen, in denen herkömmliche Sicherheitsmaßnahmen aufgrund großer baulicher Eingriffe unpraktisch oder zu teuer wären.

Neben Glasfasersystemen wird die vielseitige Lidar-Technologie von Optex in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, die über den Perimeterschutz hinausgehen. Lidar erzeugt eine unsichtbare Laserwand und ermöglicht eine präzise, ultraschnelle Erkennung von Objektgröße und -position – nichts entgeht dem System. Es wird zum Schutz sensibler Bereiche innerhalb des Flughafens eingesetzt, etwa an Kontrollpunkten, wo Redscan-Lidar-Sensoren installiert wurden, um präzise Überwachung zu gewährleisten und Eindringlinge zu erkennen, die versuchen, über unbeaufsichtigte Gepäckkontrollen Zugang zu erhalten. Die Sensoren werden auch in kritischen Bereichen wie Dächern und Zwischendecken rund um Kontrollräume und Serveranlagen eingesetzt, um hochwertige Anlagen zu schützen. Die Fähigkeit der Technologie, bei völliger Dunkelheit zu arbeiten und zwischen echten und unechten Bedrohungen zu unterscheiden, hat bereits zu einer drastischen Reduzierung von Fehlalarmen geführt.

Sowohl unsere Lidar- als auch unsere faserbasierten Technologien bieten eine erhöhte Umweltresistenz, sodass ihre Leistung nicht durch wechselnde oder schwierige Bedingungen beeinträchtigt wird.

Unsere Lösungen können auf spezifische Flughafenbereiche und sich entwickelnde Sicherheitsrisiken zugeschnitten werden – darunter Anti-Tailgating-Sensoren für ausschließlich für Personal zugängliche Bereiche, Einbruchserkennung in Gepäckausgabebereichen, Sicherheitskontrollen und Boarding-Gates mit Lasersensoren sowie spezialisierte Detektionssysteme für Flugzeughangars und Treibstofflager. Diese gezielten Anwendungen helfen, unbefugten Zugang zu verhindern und eine umfassende Abdeckung des gesamten Flughafens zu gewährleisten.