Axis Communications: Netzwerk-Videoüberwachung für Schweizer Bundesbahn

Axis Communications: Netzwerk-Videoüberwachung für Schweizer Bundesbahn. Im Herbst des letzten Jahres hat die Ankündigung dieses Großprojektes für mächtig Furore gesorgt: Axis Comm...

Axis Communications: Netzwerk-Videoüberwachung für Schweizer Bundesbahn. Im Herbst des letzten Jahres hat die Ankündigung dieses Großprojektes für mächtig Furore gesorgt: Axis Communications stattet die Schweizerische Bundesbahn (SBB) mit speziell entwickelten Netzwerk-Kameras aus. 115 Doppelstock-Pendelzüge (DPZ) der S-Bahn Zürich werden vom Dienstleister Ruf Telematik AG bis 2010 mit einem digitalen Informations- und Videoüberwachungssystem nachgerüstet. Ein echtes Renommierobjekt und ein weiterer Beweis für die Netzwerk-Video-Technologie made by Axis.

Genau gesagt werden Axis Communications und Ruf Telematik AG in den nächsten drei Jahren 115 Züge der Schweizerischen Bundesbahnen SBB der S-Bahn Zürich mit Netzwerk-Kameras vom Typ Axis 209 FD-R PTZ ausstatten. Eine Variante „209er“ wurde bereits 2006 feierlich präsentiert – passend zu einem ähnlichen Großprojekt bei der Stockholmer Metro. Jetzt wird sie in einer modifizierten Variante auch in der Alpenrepublik bejubelt. Zusätzlich zur Videoüberwachung werden bei der SBB auch Kundeninformationssysteme, also Anzeigen am und im Fahrzeug, nachgerüstet. Dabei liefert die Ruf Telematik AG die Anzeigen am Fahrzeug, die Rechnerplattform sowie das komplette Videoüberwachungssystem mit Notsprechstellen.

Besondere Anforderung

Eine besondere Anforderung für das 2006 ausgeschriebene Projekt ist, dass die Lösung komplett über Ethernet laufen soll und damit in das bestehende Ethernet der DPZ-Zugeinheiten integriert werden kann. Sven Schraven, verantwortlich für das Produktmanagement und Projektleiter Visi-Web bei Ruf Telematik AG, beschreibt die Auswahlkriterien für die Kameras folgendermaßen:

„Wir haben damals einen zuverlässigen Partner gesucht, der solide Technik, einfache Montage und eine Voll-Parametrierung und Wartung der Kameras anbietet. Dabei war uns besonders wichtig, dass es digitale Kameras sind, denn analoge Technik wird auch im Umfeld des öffentlichen Verkehrs aussterben. Die digitale Technik erlebt zurzeit in der Schweiz und auch in Osteuropa einen Boom.“

Spezielle Kamera

Axis Communications hat für diesen Großauftrag eine spezielle Kamera entwickelt, die Axis 209 FD-R PTZ. Die handtellergroße Netzwerk-Kamera mit Pan/Tilt/Zoom-Funktion zeichnet sich durch ihre Robustheit aus und liefert trotz der Erschütterungen und der hohen Feuchtigkeit in Massentransportmitteln digitale Videobilder in hoher Qualität.

Sie ist die erste Netzwerk-Kamera auf dem Markt, die spezifische Umgebungs- und Überwachungsanforderungen für Transportmittel berücksichtigt. Die Kamera ermöglicht auch die Einrichtung eines Systems, mit dem Polizei und Mitarbeiter einer Alarmzentrale bei außerordentlichen Ereignissen von einem externen Standort aus die Geschehnisse in einem Fahrzeug verfolgen können.

Magnus Ekerot sichtlich stolz „Dieser neue Auftrag ist eine erfreuliche Weiterentwicklung der zuvor aufgenommenen Partnerschaft mit Ruf Telematik für die Installation im Verkehrsnetz der SBB. Netzwerkvideotechnik mit hoher Bildqualität, kostengünstige Installationen und der einfache Zugriff auf das Bildmaterial durch das Sicherheitspersonal – dies sind nur einige der Vorteile, dank deren sich die Netzwerk-Kameras von Axis ausgezeichnet für die Installation im Transportbereich eignen“, so Dr. Magnus Ekerot, Geschäftsführer Axis Communications Deutschland, Österreich, Schweiz und Niederlande.

Fazit

Die lokale Präsenz, die Axis vor gar nicht allzu langer Zeit eingerichtet hat, hat sich gelohnt. Für Axis selbst und auch für die SBB!

Kontakt:

Tanja Hilpert
Axis Communications,
Hallbergmoos
Tel.: 0811/555 08-0
Fax: 0811/555 08-69
security@videortechnical.com
www.videortechnical.com

Meist gelesen

Photo
22.04.2024 • TopstorySafety

Was ändert sich durch die neue EU-Maschinenverordnung?

Am 19. Juni 2023 ist die neue Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 in Kraft getreten. In der nun folgenden Zeit müssen sich Hersteller von Maschinen und Anlagen auf wichtige Änderungen vorbereiten, die ab dem 20. Januar 2027 zwingend anzuwenden sind, um diese auch künftig im Europäischen Wirtschaftsraum in Verkehr bringen zu dürfen. Welche Änderungen es gibt, welche dabei besonders ins Gewicht fallen und was die wichtigsten To-Dos sind, verrät Marcus Scholle, Safety Application Consultant bei Wieland Electric, im Interview mit GIT SICHERHEIT.