Munk Rettungstechnik erleichtert den Materialtransport im Outdoor-Einsatz
Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster in der Innenstadt, matschige Wiesen und Holperpisten im Gelände: Diese Hindernisse können Einsatzkräfte jetzt auch mit vollbeladenen Rollcontainern problemlos überwinden und den Materialtransport selbst im unwegsamen Gelände sicherstellen. Möglich macht dies das neue Offroad-System Premium für Rollcontainer, das die Munk Rettungstechnik auf der Interschutz 2026 vorgestellt hat.
Die Neuheit definiert die Einsatz-Logistik im Gelände neu, denn egal welcher Untergrund und welches Hindernis – das Offroad-System Premium ist schnell montiert und bleibt auch unter extremen Bedingungen einfach zu steuern.
Mit dem Offroad-System Premium sei es gelungen, einen neuen Standard für die Logistik im Outdoor-Einsatz zu setzen. Denn die Rollcontainer seien nun so geländegängig wie nie zuvor. Damit seien die Feuerwehren, Rettungsdienste und Hilfsorganisationen besser gewappnet, vor allem für Einsätze bei Vegetationsbränden, Hochwasserlagen oder auch dann, wenn bei einem Brand das Wasser aus einem offenen Gewässer entnommen werden muss, so Ferdinand Munk, Geschäftsführer und Inhaber der Munk Group mit Sitz in Günzburg und Leipheim.
Dank eines Gleisfahrwerk-Kits ist die Neuheit der Munk Rettungstechnik auch für Einsätze im Straßenbahnnetz (Spurbreite 1.000 mm) oder dem Schienennetz der Deutschen Bahn (Spurbreite 1.435 mm) geeignet.
Maximale Bodenfreiheit
Bei der Entwicklung des neuen Offroad-Systems Premium für Rollcontainer haben die Experten von Munk auf eine maximale Bodenfreiheit der Einheit geachtet und ein System entwickelt, das die Vorteile eines ausgeklügelten Fahrwerks mit einer stabilen Konstruktion, schneller Montage und sicherer Handhabung kombiniert.
Gute Traktion dank Luftbereifung
Die einsteckbare Luftbereifung bietet mit ihrem breiten und grobstolligen Laufbelag eine hervorragende Traktion auf unebenem Untergrund. Über die an der Deichsel einsteckbare Lenkstange lässt sich das Offroad-System Premium leicht manövrieren – was den Fahrkomfort erhöht. Die Einzelradaufhängung erleichtert die Lenkung, der Aufbau des Systems als Dreirad sorgt für maximale Stabilität – auch auf unebenem Gelände.
Auf Luftreifen durch schwieriges Gelände
Der dreiteilige, großdimensionierte Radsatz des Offroad-Systems Premium hat eine Spurbreite von 1.400 Millimetern. Die hohe Bodenfreiheit können Anwender über die Kurbeln stufenlos einstellen, sodass die Transporteinheit auch in schwierigem Gelände mobil bleibt. Ein großer Vorteil: „Das System lässt sich auf jedem Untergrund montieren – auch wenn der Rollcontainer bereits eingesunken ist und feststeckt“, sagt Ferdinand Munk.
Grenzenlos fahrbar – schnell und einfach montiert
Die Montage des Offroad-Systems Premium geht schnell und einfach von der Hand: Die Anwender müssen lediglich die beiden Hubeinrichtungen an den Aufnahmehalterungen der Rollcontainer einstecken, die Räder befestigen und schon können sie die ganze Einheit mit zwei Kurbeln und einer Spindel auf die gewünschte Höhe kurbeln. „Sobald die Lenkstange eingesteckt ist, kann es losgehen. Die schnelle Montage spart den Einsatzkräften Zeit und Nerven“, erklärt Alexander Werdich, ebenfalls Geschäftsführer und Inhaber der Munk Group.
Einfach zu transportieren
Auch der Transport des Offroad-Systems Premium ist durchdacht. So lassen sich die Einzelteile zu einem Wagen kombinieren. Optional bietet die Munk Rettungstechnik auch einen eigenen Rollcontainer im Europalettenmaß von 1200 x 800 Millimetern für das Transportsystem an, auf den das Offroad-System Premium, die beiden Hubeinrichtungen, die Lenkeinheit, der 3-teilige Radsatz und das Gleisfahrwerk-Kit passen. Wer das Gleisfahrwerk-Kit lieber separat transportieren will, ist mit der 70-Liter-Aluminium-Transportbox optimal ausgerüstet: Montiert auf einer Siebdruckplatte bietet sie Platz für das Gleisfahrwerk und kann so im gekoppelten Zustand im Offroad-System Premium untergebracht werden.
Immer mehr Outdoor-Einsätze
Die Munk Rettungstechnik reagiert mit der Neuentwicklung in der Offroad-Technik auf die gestiegenen Anforderungen in der Einsatzlogistik. „Gerade in den vergangenen Jahren haben Wald- und Vegetationsbrände zugenommen, und es gibt in sämtlichen Regionen deutlich mehr Hochwassereinsätze als früher. Das sind neue Herausforderungen für die Einsatzkräfte im Gelände. Rollcontainer mit Standard-Bereifung kommen da nicht weit. Umso wichtiger war es, eine Lösung zu finden, die den Materialtransport auch im Outdoor-Einsatz sicherstellt“, so Werdich.
Reifen immer dicht
Auch daran hat die Munk Rettungstechnik gedacht: Für den Notfall und für den regelmäßigen Gebrauch gibt es zum Offroad-System Premium auch ein Reifendichtmittel als Zubehör: Damit können die schlauchlosen Reifen vorbeugend und nachträglich behandelt werden, um einen Plattfuß zu vermeiden.
Das Offroad-System Premium passt zu allen Rollcontainern der Munk Rettungstechnik, sofern diese mit dem entsprechenden Aufnahmesatz ausgestattet sind. Bestehende Modelle lassen sich jederzeit nachrüsten.
